随着电子商务的发展，中国的民营租车也从角落跑到聚光灯下，进入了**的繁荣高峰，但她的繁荣终究充满波澜。*服务公司、快递品丢失、延期等问题依然是消费者烦恼的受灾地，民间租车在白热化的行业竞争中取得胜利，提高自身的服务是很重要的。《法制日报》视点新闻部最近牵引搜狐网，对租车行业进行了在线调查，最多1400名参加者中，最多有7人回答必须经常用于租车配送，约2%的回答者回答没有使用租车。

只有11.95%的受试者对快递公司的服务表示满意，13.26%的人表示信任快递公司运送商品。快递公司良莠不平衡的发展态势、不完全的产业链交叉，以及巨大的市场需求带来的颓废竞争态势，引起了行业秩序的恐慌。

仅今年1月，国家邮局共计法院的消费者就受理了31752件，其中95%的消费者骚扰了租车。但是，为什么会发生现在的这种现象呢？ 从哲学的观点来看，任何事物的发展都是内外合作的结果。

我国租车企业的发展还处于初级阶段，整个行业发展不平衡，良莠不统一，而且员工整体素质高，专业技术和经营管理人才严重不足。有些租车企业为了营利不承认消费者的权益，为了榨取自己的**化利益，导致对商业**的冷淡，规范基因不足。这是内因。

不擅长相关部门监督管理是外因，国家也需要陆续实施一系列法律法规，通过法律制约规范行业发展，但执法人员过程中遇到的软阻力也成为了经常出现这种混乱的推动者。面对租车行业不存在的混乱问题，许多专家建议提高租车行业管理制度的门槛，提高租车服务质量。不可否认，现在整个租车行业都回到了低价路线，但整个行业的利润已经很低了，利润主要以量取胜。

但是，对于已经构成网络的租车企业来说，问题不是如何开拓市场，而是如何确保和提高服务能力。质量好就可以获得市场，服务好就可以获得品牌价值。我国民营租车为了谋求未来的发展，一定要在服务上下功夫。

将客户利益放在**位，恭候客户的要求。现在的民营租车任重而道远，提高服务质量这条路还有很长的路要走，但这条路能让你南北顺利。

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